汽车吊主吊臂主要有两种类型,一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂,一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车吊的发展,现在大部分的汽车吊吊臂都是箱型结构,只有少部分是桁架结构。
汽车吊副臂的作用是,当主臂的高度不能满足需要时,可以在主臂的末端连接副臂,达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂,也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂,徐工起重机,其中以折叠式的桁架结构副臂蕞为常见。
塔式起重机安全检查——定期检查
定期检查包括目测检查(一般不需要拆卸 )和功能测试(空载和额定载荷。定期检查应由有足够能力的人(如有经验的技师)执行。定期检查时零部件功能测试应按载荷蕞不利位置进行。
定期检查时除周期检查内容外还包括以下内容:
1、核实塔机的标志和标牌。
2、核实使用说明书没有丢失。
3、核实保养记录。
4、核实部件、设备及钢结构。将塔机上安装的零部件与技术文件所列明细进行对比。
5、根据设备表象判断老化状况。
6、额定载荷状态下的功能测试及运转情况。
7、金属结构:焊缝,尤其注意珂疑的表面油漆龟裂;锈蚀;残余变形裂缝。
8、基础与附着。
塔式起重机安全检查——全方面检查
全方面检查是根据周期内所做的详细检查。全方面检查应由有足够能力的人(如工程师一具有塔机设计、制造或维修经验、熟悉有关条例和标准的工程师)执行。检查人员应根据检查结果作出采取何种处理措施的判断。
检查内容
1、振动、异常噪音或温升
2、整机或部件状况差:变形、锈蚀、磨损
3、机械设备的完整性,电机和齿轮箱、栏杆扶手、滑轮、轴
4、制动器
5、接头、螺栓、销轴
检查周期
对塔机整机或部件的全方面检查应根据塔机的使用频度、载荷状况确定,至少应符合如下的时间要求:
1、第4年时;
2、第8年时;
3、0年时;
4、0年以后每年全方面检查一次